讯息量丰富！美无人艇在接近第二岛链处与中国「万吨大驱」相差数公尺近距离接触

 

美国无人艇制造商SeaSats所属「光鱼号」，在穿越太平洋长距离测试航行中，与中国海军「南昌号（舷号101）」驱逐舰近距离接触。图为光鱼号拍摄视角。 图:SeaSats提供
军事媒体《Breaking Defense》报导，美国无人艇制造商SeaSats透露，日前一艘测试无人艇在穿越太平洋的航行中，与中国「万吨大驱」055型（Renhai-class）飞弹驱逐舰「南昌号（舷号101）」近距离接触。本事件讯息量丰富，事件突显无人艇在国际水域运行的潜在风险与挑战；另外，证实中国军舰直接「挑战」第二岛链的意图。
报导指出，根据SeaSats的声明，这艘无人艇正在进行长距离测试航行，验证自主导航与耐久性。航行过程中，该艇发生与中国海军军舰相差仅仅数公尺的近距离接触。SeaSats表示，无人艇的先进感测器与自主系统成功避免碰撞，指出在大洋上与大型货柜轮、油轮相距5至10海里是司空见惯的事，但仅仅几公尺的距离不但极为罕见，也曝露在繁忙的国际水域中操作无人艇的复杂性。
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根据SeaSats曝光资料，发生近距离接触的无人艇被称为「光鱼号」（Lightfish），正在进行为期6个月的长距离航行测试，从圣地牙哥（San Diego）到日本，航程约7,500海里。SeaSats强调，无人艇遵守国际海事法规，并未进入任何国家的领海。SeaSats未说明近距离接触事件确切日期，只交待是今年6月份，地点在关岛（Guam）西北约330英里处，大约位于马里亚纳群岛（Mariana Islands）周边的公海区域。
根据先前纪录，「南昌号」驱逐舰是伴同中国航空母舰「辽宁号（舷号16）」5月底至6月上旬在西太平洋军演的舰群之一，当时日本防卫省的监控资料中，有所谓「消失的7天」，当时即有中国博主《牧星观海天》就航行时数推算，指辽宁号舰队可能已先南行「绕过关岛」。现在就「光鱼号」无人艇意外拍到的照片才看，几可佐证当时「辽宁号」编队确实是挑战突破第二岛链。
SeaSats指出，中国「南昌号」接近「光鱼号」时，「光鱼号」正透过船舶自动识别系统（AIS）持续通报自身位置，可能因此引来中国军舰的跟踪、观察。由于「光鱼号」并未被触发任何碰撞或资料侵入篡改警报，SeaSats是在重新检视完整纪录时才发现这起近距离接触事件。SeaSats表示，这次的经验将做为优化无人艇的避碰演算法与应对突发状况的参考。而由于无人艇技术发展快速，各国在公海上的活动日益频繁，若不慎碰撞将造成严重海事意外，甚至国际纠纷，唿吁尽快建立更清晰的国际规范，以管理无人艇在公海上的运作。
 
Newtalk 2025-08-14 林保华