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CapCaICE位于迈阿密一处拘留中心：目前ICE的政策是优先逮捕和遣返那些被判有罪并对公共安全构成威胁的个人，以及那些违反移民法的个人（资料图片）ptiontion （德国之声中文网） 根据美国移民和海关执法局（ICE）的官方通报，8月5日上午，一名32岁的中国公民葛超峰在宾夕法尼亚州克利尔菲尔德县被宣布死亡。这是今年第二位中国公民在被ICE羁押期间死亡。 这两起死亡事件中的两名中国公民均被认定为自杀身亡。 葛超峰今年1月在宾夕法尼亚州被捕。根据政府公布的文件，他涉嫌在CVS商店内盗窃并使用他人信用卡购买礼品卡。警方在调查中又在他的手机中发现了多组被盗信用卡号码。葛超峰的保释金为15万美元，他没有能力支付高额保释金。今年7月31日，他对非法使用通讯设施和计算机，以及通过访问设备进行欺诈这两项罪名表示认罪，被判处6至12个月监禁。由于判决时他已服刑近六个月，因此于7月31日结束了服刑。 8月1日，由于葛超峰没有合法身份并触犯法律，ICE对其发出移民拘留令，将其转押至事发拘留中心等待移民听证会，并列入等待遣返名单。仅仅五天后，葛超峰就去世了。工作人员发现他时，他正在拘留室的淋浴间内，脖子被勒住。 另一起死亡事件发生于今年4月。一名52岁的中国女子在被关押在亚利桑那州某边境巡逻站期间自杀身亡。根据ICE的官方通报，今年3月26日，边境巡逻人员在加利福尼亚州的一所检查站拦停了一辆车，车内有该女子和其他三名中国公民。该女子于2024年2月以B1/B2签证进入美国，并逾期滞留。边境巡逻人员还在车内发现了超过20万美金，而该女子无法解释这些美金的来历。 3月27日凌晨，该女子被送至美国边境巡逻队的尤马站（USBP Yuma Station）。3月28日凌晨，工作人员进入牢房后发现该女子颈部缠着撕破的聚酯薄膜毯，毫无知觉。该女子最终被认定为自杀身亡。 根据美国广播公司（ABC）新闻的报道，葛超峰曾留下遗书。美国华闻媒体《世界新闻网》则发表了葛超峰哥哥的独家采访。他哥哥在采访中表示，遗书交代了支付宝账户的余额和密码，并留下一句“美好生活，我看不到了”。哥哥还表示葛超峰智商偏低，英语能力不足，并未充分意识到盗用信用卡带来的危险。他希望能介入调查弟弟在ICE关押期间的细节，认为ICE在知道弟弟有自杀倾向的情况下没有提供持续的心理治疗。 目前ICE的政策是优先逮捕和遣返那些被判有罪并对公共安全构成威胁的个人，以及那些违反移民法的个人。根据美国移民和海关执法局的内部记录，截至8月11日，美国被拘留的移民人数达到6万多人，打破了特朗普第一任任期内创下的记录，达到了历史新高。 在加州有二十多年从业经验的华人移民律师安德鲁·贺（Andrew He）表示，现在ICE确实会首先拘留有犯罪记录的无证移民。也因此，他提醒一些华人移民，特别是没有取得合法身份的，不要因为听了周围的朋友或者同事的话，就做出一些违法美国法律的事情。 “我经常和我的客户说，你等到拿到EAD卡了之后，再工作。工作的话，和老板签合同，老板付你多少钱，工作几个小时，都要在合同上写清楚。然后你再按照法律要求报税，交税”，贺先生在电话中语速飞快地说道，“如果你搬家了，那你要在美国移民局（USCIS）的网站上更新，也要去社会安全保障局（SSA）登记。福利这些，你符合规定可以拿的，就拿。但如果你不符合规定，故意瞒报你的资产，那你也违法了。” 说完之后，贺先生叹息了一下，说自己今年已经经手过好几起中国人因为贪小便宜，或者听信朋友老乡的谣言而被逮捕，甚至要进入遣返程序的案例。“比如新闻里这个男的，他盗窃信用卡、盗窃礼品卡的这种行为，也有其他华人在做。有人听什么‘零元购’，觉得被抓住也不是一回事。这怎么可能呢，美国是法治社会”，他向记者解释。 贺先生所提到的“零元购”是华人群体中流传甚广的谣言，让一些华人误以为在美国即使在光天化日下偷窃，在加州都不会受到处罚。而事实是，在加州，偷窃的重罪标准是950美元，在950美元以下的偷窃行为是轻罪。贺先生告诉记者，非法移民犯了轻罪，也有可能被ICE优先逮捕或者遣返。而在同样有许多华人居住的得州，偷窃重罪的标准是2500美金。 贺律师同时也向记者表示，他经手了不少来自中国的移民庇护案件。很多人确实在中国承受到了宗教迫害、言论审查、强拆、上访被拘留这些行为对人权的迫害，来到美国寻找能够自由追求梦想，并且个人安全和财产安全都能得到保护的立足之地。 他提醒华人，即使被ICE抓住，也可以通过合法的手段，维护自己的合法权利。 “首先要保持冷静，不要反抗，不要冲击工作人员，特别是在语言不通的情况下，不要大吵大闹，不然容易被误解。然后你告诉ICE官员，你要联系你的律师，有时候移民中介不等于是律师，他们可能反而会给一些错误的答案。第三条，就是不要多说话，ICE问你姓名、住址这些基本信息可以回答，其他的可以留给律师来回答。也不要在不知会律师的情况下，签署任何文件，特别是自愿离境（Voluntary Departure）文件”。 根据美国司法部的规定，自愿离境允许移民在特定时间内自费离开美国，以避免被驱逐出境。自愿离境的好处是移民记录中不会出现驱逐令，驱逐令可能会阻止该移民在十年内再次入境美国，或者使其失去申请某些移民福利的资格。 但贺律师告诉记者:“有些人的庇护案件证据非常充分，完全可以留在美国，在案子上再努努力。我也知道有人语言不通，被ICE一问，压力好大，觉得索性不如回国。这些人最后都后悔了。因为大家既然千辛万苦来到美国，有人花了全部家当，有人在路上很辛苦地走了几十天，肯定是在中国有过得不顺利的地方。而且美国这边处理移民案件的进程也一直在走，我近两个月，也有庇护案件被批准的客户。” 针对两起中国公民在ICE拘留中死亡的事件，有些在美国的华人开始担心自己身为华人移民的安全。 居住在洛杉矶的吴小姐告诉记者，自己在新闻中看到好几起哪怕是美国绿卡持有者或者美国公民被ICE逮捕的案例，虽然他们有被查明是错误逮捕而释放，但是被拘禁的过程想必十分艰难。 “我的绿卡也还在排期，我现在就把I94表格打印出来，一份放在我包里，一份放在我车上，我还把替我申请绿卡的律师的手机号码背下来了”，她有些担心地说道。 同样在得州居住的台湾女生李佳则赞赏ICE的行动力和执行力:“之前拜登一直说要解决移民问题，我们得州还是非法移民越来越多。现在特朗普上台之后，我觉得他真的很厉害，知道怎么解决问题。他知道去哪里能找到非法移民。而且我们合法移民从找工作，到拿绿卡，入籍，花了很多时间和精力。他现在抓的这些人，不想遵守规则，想走捷径，特别是有违法记录的，我觉得把他们抓起来一点问题都没有。这个我想大家都能认同吧。至于他们自杀，那是另外一回事了。” 在得州供职于非政府组织（NGO）的张家成曾经与不少走线移民接触过，他在采访中表达了对被ICE针对的移民的同情:“从葛超峰的案例来看，他已经服过刑了。他在监狱服刑六个月都至少心理还算正常，没有自杀，服刑完转到ICE监狱里五天就自杀了，感觉ICE监狱对拘留者的基本权利的保护更少，运作更加不规范，更加不重视拘留者的医疗和心理健康需要。 同时，张家成指出最近ICE专门针对在Home Depot门口等活的这些刚刚从拉美来到美国没有身份的移民，他们做的是中文语境里“日结”的体力工作，工作非常不稳定，工资很低，工作非常辛苦劳累，他们语言不通，不懂美国复杂破碎的移民法律，是最容易受到伤害的移民群体，但是他们为普通美国家庭提供了非常重要且能够负担的劳动和服务，我们应该给予这些移民更多的尊重和支持。” 编者注:如果您正遭受严重的情绪困扰或自杀念头，请立即寻求专业帮助。无论您身在何处，都可以在www.befrienders.org上找到相关信息。 DW中文有Instagram！欢迎搜寻dw.chinese，看更多深入浅出的图文与影音报道。 德国之声 2025年8月12日 刘文

Caption 〔国际新闻中心／综合报导〕根据「彭博」十二日报导，印度与中国预计最快下个月恢復直飞航班，这是世上两大人口最多的国家，为重塑政治关系所採取的重要一步。据消息人士透露，印度政府已要求国内航空公司，准备随时开通飞往中国的航班，并可能在8月底于中国举行的上海合作组织（SCO）峰会上正式宣布。 新冠疫情导致印度和中国之间的客运航班中断，旅客被迫经由香港或新加坡等第三地转机。随着两国关系逐步回暖，特别是在印度与美国关系出现紧张的背景下，重启直飞航班显得尤为重要。 此前，由于印度购买俄罗斯石油，美国总统川普将对印度商品的关税提高至50%，导致双方贸易关系紧张。而印度航空近期也宣布因「营运因素」暂停直飞华盛顿特区的航班，但其仍继续营运纽约和旧金山航线。 这两个亚洲大国间的外交关系曾在2020年因边境冲突降至低点，造成双方士兵伤亡。近来，印度已开始重新向中国公民发放旅游签证，凸显关系的缓和。印度总理莫迪计划出席于天津举行的SCO峰会，届时可能会与中国国家主席习近平进行会面。 尽管具体恢復时间尚未确定，且谈判仍有变数，但知情人士指出，印度航空与靛蓝航空（IndiGo）等公司都可能参与此次直航恢復。之前直航未中断时，两国主要城市间已有包括印度航空、靛蓝航空以及中国的国航、南方航空和东方航空提供的服务。 免费订阅 《自由体育》电子报 热门赛事、球星动态不漏接 自由时报 2025/08/12

美国总统特朗普（Donald Trump）于本周一宣布，华盛顿特区进入“犯罪紧急状态”，并下令由司法部接管地方警察权，同时部署800名国民警卫队进驻首都。这项举措引发地方官员、民权领袖和法律专家的强烈批评，华盛顿特区居民也上街抗议，指控为“违法”、“不必要”且“极具威权色彩”的政治操弄。 白宫方面强调，此举是为了遏制华盛顿特区不断上升的犯罪行为，并保护联邦建筑与纪念设施。然而，批评者指出，根据数据，目前华盛顿的暴力犯罪率已降至30年新低，无足够理由宣布进入“紧急状态”。 白宫发言人莱维特（Karoline Leavitt）周二在记者会上指出，行动首夜共逮捕23人，罪名包括谋杀、毒品持有、猥亵行为、跟踪及酒驾，并缴获6把非法枪支。 她补充表示，政府将提供给当地游民庇护所、成瘾与心理健康服务，若拒绝接受，可能将面临入狱处分。 五角大楼周一晚间表示，已有800名国民警卫队员部署至华盛顿特区，其中100至200人直接支援执法行动。 华盛顿市长鲍瑟（Muriel Bowser）虽未公开反对军警部署，但表示“这一举措令人不安”。她指出，联邦目前已全面接管首都警察系统，但市警组织架构并未调整，运作方式仍由地方指挥。 “我们目前有更多的警力，重点是如何最大化使用这些资源，”鲍瑟在周二与司法部长邦迪（Pam Bondi）会晤后对媒体表示。 邦迪则在社交媒体X上称此次会晤“具有建设性”，强调联邦与地方合作紧密，以确保“执法资源用在刀刃上”。 周一傍晚，在特朗普宣布此项命令后，数百名抗议者聚集在白宫不远处的广场，发出强烈嘘声表达抗议。民权领袖夏普顿牧师（Reverend Al Sharpton）随后发表声明，批评特朗普的决策是“对正义与民权的终极侮辱”。 “特朗普之所以做出这种恶心、危险、带有侮辱性的行为，完全是出于个人政治利益，”夏普顿说，“我们应直言不讳，这是为了分散其支持者对政府处理爱泼斯坦（Epstein）档案不力的不满，才刻意挑起的争议。” 根据《地方自治法》（Home Rule Act），总统在“紧急特殊状况”下得以动用华盛顿特区警力为联邦目的服务，最长可使用48小时；若通报国会特定委员会后，则可延长至30天，超过时限必须经国会批准。特朗普强调，此次接管是为了保护联邦资产，并表示“必要时会使用武力”。 然而，特区总检察长施瓦布（Brian Schwalb）驳斥了紧急状况的说法，指出目前特区犯罪率处于30年来低点，批评此举“前所未有、不必要且违法”。 与此同时，国民警卫队的部署则为一项独立行动，并可持续超过30天。根据《华盛顿邮报》（The Washington Post）报导，这些部队已获授权可直接执法并进行逮捕。 当国民警卫队部署到美国各州时，由各州州长指挥。针对联邦层面的行动，则由美国总统指挥，通常，国民警卫队的动员需由州长提出请求。法律专家指出，这次调动源于华盛顿特区非属州别，总统可直接调动特区国民警卫队，其权力相当于州长调遣本州卫队。这一点在全国其他州并不适用，因为《民兵法》禁止联邦军队参与民间执法。 尽管如此，特朗普政府因6月在加州动用国民警卫队镇压移民抗议事件，现正于洛杉矶接受审理。该案件将考验法院是否认为此举违反1878年《民兵法》并应予撤销。相较之下，在华盛顿特区动用卫队的法律基础更为稳固。司法部早于1989年便曾出具意见，认定总统可动用特区国民警卫队执行日常执法，且不违反《民兵法》。 尽管特朗普拥有调遣特区卫队的权力，但他并无权单方面“联邦化”特区政府。根据美国宪法，国会对华盛顿拥有“专属立法权”，并保留审查、否决特区立法与预算的最终决定权。若总统欲改变特区政府架构，须经国会立法程序，不可径自行动。 此次事件也再度引发对华盛顿特区政治地位的关注。作为美国唯一不属于任何州的地区，特区居民虽拥有地方选举权，但其立法与预算仍需国会审核通过。 华盛顿曾是美国第一个非裔居民过半的城市，如今仍为非裔占多数的城市。民权团体长期批评，联邦对特区的控制是“系统性剥夺投票权与政治代表性”的体现。 法广 2025-08-12 华盛顿特约记者 陈米亚

大出洋相:中共海警船撞人不成反撞烂自己 全世界看笑话 雷歌2025年8月11日 8月11日，在菲律宾海有争议的黄岩岛（菲律宾叫斯卡伯勒浅滩）附近，中国海警船与菲律宾海警船又一次发生激烈冲突。在高速追逐中，中国海警船3104号与中国海军164号导弹驱逐舰“桂林号”企图夹击菲舰。而菲舰从夹缝中灵活闪出，结果导致中方两舰自己相撞。海警船3104号舰首完全撞烂，失去行动能力，桂林号舰左侧严重擦伤。3104号上疑有船员在撞击中伤亡或落海。 菲律宾海警发言人塔列拉准将今天在记者会上说，事发后，中国船员没有回应菲律宾方面的包括医疗在内的援助善意。而中国外交部发言人在记者会上承认中菲在黄岩岛附近海域确有对峙发生，但对撞船一事只字不提，也未提及该事件中是否有中方人员伤亡。 一、海上争端持续多年 这是中菲之间在黄岩岛及仁爱礁持续的海上争端中最新的一起撞船事件。最近几年越来越多。 以前中方曾在短兵相接中使用砍刀长矛这种冷兵器与菲方人员打斗，曾砍断过菲方人员手指。 近些年中共大力扩建海军，包括海警船，大都用军舰改建，使用先进的高压水枪轰击菲船及其人员。高压水枪能打100多米，打人会直接致人受伤。 2024年8月，中菲两国海警船也发生了严重撞船事件，中方海警船把菲船撞出大洞。此前的事件中，中方海警船占尽上风。知乎上有篇记载2024年8月冲突的文章，得意洋洋地称，中国海警船“倒着开也比菲艇快”，随时拦截，大胆碰撞（中国船都加固过），“只要撞不死，就往死里撞”，等等。去年8月撞船事件中，这艘3104舰也参与了。 二、弹丸之地国际仲裁 黄岩岛（即斯卡伯勒浅滩）是南海中沙群岛（中方命名）的一个环礁。距菲律宾苏比克湾100海里，距海南岛500海里。所谓“黄岩岛”，实际是海底山脉顶端形成的一个盆地，盆地的顶端覆盖了珊瑚礁。涨潮时，只有南端一块面积3平方米，海拔1.8米的礁石露出水面。退潮时，则形成一个直径十几公里，方圆上百平方公里的泻湖。 2012年之前，该地区由菲律宾控制。2012年6-7月间被中国夺取。之后中菲两国一直纷争不断，多次发生冲突。 2013年之后，中国对南海许多岛礁进行了大规模扩建，扩建后变成了可起降战斗机和发射远程导弹的军事基地。而黄岩岛是珊瑚礁群，中方也曾在环礁上投放了许多混凝土浇涛块，意图扩建成基地。而菲方除了不断抗议，也曾炸毁这些混凝土块。 由于环礁涨潮时面积太小，缺乏淡水，又远离中国，中方无法派人常驻此地。因此，近十几年中国建造了大量功能先进的海警船，与军舰飞机配合，轮换到此巡游宣示主权。在驱离菲律宾船只人员过程中经常发生激烈冲突，造成人员受伤。 2013年初，就中国对南海的“九段线”主权声索，菲律宾向国际海洋法法庭提出仲裁申请。中国拒绝参与国际仲裁。2016年7月，在中国缺席的情况下，国际仲裁庭5名仲裁员一致裁定，在《联合国海洋法公约》下，中国对南海自然资源不享有基于“九段线”的历史性权利。仲裁庭还认定中国在南海的填海造陆覆盖了鱼礁，“给环境造成了不可挽回的损失”，要求中国停止在南海的活动。 而中方则对国际仲裁结果坚决拒绝。 三、多行不义自取其辱 8月11日这次冲突，是菲律宾的海警船给当地渔船派发物品给养，也是宣示主权的意思。中方海警船就围堵拦截。 事发时三艘船，中方对菲方2:1。而且中方两船相比菲方有压倒性优势: 中方164号桂林舰:是中国海军052D导弹驱逐舰，排水量7500吨，是个庞然大物。 中方3104号海警船:前身为056型护卫舰，排水量1400吨。经改装后，保留了76毫米主炮和30毫米副炮，新增了两侧高压水炮、高音喇叭和LED大型显示屏，成了一艘功能全面、火力强大的海警执法船。 菲方海警船苏鲁安号:可能是日本提供给菲律宾10艘帕洛拉级巡逻艇中的一艘，长约44米，未装炮，排水量只有300吨左右。三菱重工制造，2018年服役，比较新。这船虽小，但机动灵活，性能很好。 从冲突的现场视频可以看到，3104舰高速追逐菲舰，并用高压水枪扫射，被菲舰灵活躲过。两舰相距不过几十米。 撞船发生前，更庞大的“桂林号”导弹驱逐舰从另一个方向开过来，意图夹击菲舰，把菲舰做成“夹心饼干”。气势汹汹，大有一举把菲舰撞沉的意思。 002.jpg 当三舰非常接近时，菲舰突然一个转向，跳出了中方两舰的包围。菲方人员从自己船上拍摄的视频显示，其舰尾惊险避过了庞大桂林舰舰首的撞击。而在后边紧盯着菲舰狂追的3104舰，这时突然发现巨大的桂林号像一座山一样正迎面压来。高速中3104舰躲避不及，舰首正面撞上桂林号左舷，一路擦着左舷一直开到桂林号舰尾，舰首完全撞烂，失去行动能力。 而庞大的桂林号只受擦伤，撞船后一度继续追击菲舰，见追不上才停下来。 不知道这是菲舰急中生智呢，还是有计划有预谋的设计圈套，让一向趾高气扬的中国海警船掉入陷阱，遭遇灭顶之灾？ 两船撞击时，3104号舰首最顶端有几名中国船员正拖着防撞垫试图降低撞击损失。从撞击后舰首损伤程度看，这几名船员凶多吉少，不是当场死伤，就是撞飞落海。而中方至今对人员伤亡不置一词，对菲方当场表达的救援询问也不回应，非常冷血。 由于中方在与南海周边小国的海上对抗中，一贯具有压倒性优势，以往占尽便宜。8月11日这一自撞乌龙事件，实在太跌份太丢脸，自己撞成这样，真是颜面扫地。不知道3104舰和“桂林号”舰长回去怎么交代。二对一，两舰这么大的优势，却弄出这么难堪的结果。想想真是自己一头撞死算了。这不光是舰艇撞坏人员伤亡的损失，关键是国际影响太坏，太难看，让在南海一向猖狂的中共脸面丢尽，让全世界都看了笑话。这么坏的国际影响，撤职查办都是小菜，不知道有多少海军高官会受牵连。估计中共高层把这两舰长枪毙了都不解恨。 这真是作恶多端，终有一劫。应了那句话，叫“多行不义必自毙”。 万维博客 2025-08-12 雷歌747

CaCap上海一社区食堂招聘老年人当服务员。（视频截图）tionption 【大纪元2025年08月12日讯】（大纪元记者沈越报导）中共强制社保政策9月1日正式实施，不少经营吃紧的餐饮店为了节省用工成本，开始面向老年群体招聘服务员。近期，上海出现多则招聘启事，明确要求男员工年满60岁、女员工年满55岁。对此，有网民调侃:“以前只招35岁以下，现在轮到老年人成主力，真是风水轮流转。”相关话题登上微博热搜。 倍受诟病的强制性缴纳社保政策，造成中国数以十万计小企业成本负担加重，甚至面临倒闭，小型餐饮点更是首当其冲。餐饮业内人士担心，强制社保会令本就脆弱的小企业雪上加霜。按照规定，企业为在职员工缴纳社保费用往往接近员工工资的50%，这对人力成本占比较高的餐饮业而言，是不小的负担。最近三天，在社交媒体出现了大量辞退年轻员工，转而聘请已达退休年龄、无需缴纳社保的长者信息登上微博热搜。 8月11日，一家位于上海普陀区鸿雁路的社区大饭堂在门外张贴的招聘启示中，招聘男员工需满60岁、女员工满55岁，承诺“待遇优厚、饭粑肉香”，条件宽松到只要“端菜手不抖、走路稳”即可。相关话题引发网民热议，有网民在评论区留言写道:“七零后赶上所有福利，八零后赶上所有悲催”，“老年人开始上岗了，中年人回家躺平吧。” 上海静安区居民王女士接受大纪元记者采访时表示，她退休四五年后意外接到馄饨店的邀请，每月薪资3,000元，不用缴社保。“我真没想到，比我年轻的人找不到工作，反倒轮到我们老年人吃香。” 杭州退休人士吴先生也告诉记者，当地不少咖啡馆开始解雇年轻人，改聘退休人员。他说:“我听说有的月薪能拿到4,200元，这对退休人员来说已经很不错了，但苦了中年失业的人，他们上有老下有小啊。” 不过，也有专家提醒，这种招聘模式虽然能减轻雇主的经济压力，但存在法律灰色地带。长者劳动者在体力、反应速度上相对较弱，若劳动保护不到位，可能引发安全事故。此外，这种用工转向或将进一步挤压中年和年轻人的就业空间，加剧就业结构失衡。 业内观察人士指出，北京、杭州等地也开始出现类似现象，甚至有大型景区如环球影城公开招收退休员工。据大河报报导，环球影城公开招收退休员时薪为人民币30元。 舆论普遍认为，企业招聘老年人的背后折射的是强制社保政策与经济现实之间的冲突，这对年轻人和中年人的压力可能是灾难性的。 吴先生说，目前，中国企业和劳动者都在寻找各自的“生存缝隙”:“浙江很多企业因为没有订单已经在裁员，强制社保一落地，企业更加雪上加霜，我看还要倒闭一批工厂。” 资料显示，根据中共人力资源和社会保障部2023年的数据，全国企业平均为职工缴纳的“五险一金”合计占工资的38%至45%，其中养老保险和医疗保险占比最高。对于月薪3,000元至5,000元的岗位，用人单位每月需额外承担1,000元至2,000元的社保成本。 业内估算，如果严格执行强制社保，将导致大量低利润的小微企业利润空间被压缩至不足5%，部分企业甚至可能直接退出市场。 大纪元 2025-08-12 林琮文

CapCEvergrandeaptiontion 中央社援引公告指出，恒大于8日收到港交所来函，称公司未能满足复牌指引中的任何要求，且股份自停牌以来未能在2025年7月28日前恢复交易。依据《上市规则》第6.01A（1）条，港交所上市委员会已决定取消公司上市地位。 恒大表示，公司股票上市的最后交易日为8月22日，并将于25日上午9时起正式取消上市地位。公司无意就退市决定提出覆核，这意味着恒大的港股上市之路将彻底画上句号。 根据第一财经报道，恒大在2009年11月5日于香港上市，当时市值超过700亿港元，成为当时港股最大规模的中国民营房企。2016年，恒大以人民币3734亿元的销售额登顶中国房企榜首，并跻身世界500强，总资产突破万亿元大关。 2017年，恒大业绩再创高峰，总资产达到1.7兆元，核心净利润405亿元，销售额超过3700亿元，均位列行业第一。创办人许家印以2900亿元身家问鼎胡润百富榜，首次成为中国首富。 然而，2020年中国官方推出房企“三道红线”监管政策后，高杠杆运营的恒大在2021年资金链断裂。根据恒大披露的2021与2022财年业绩，两年累计亏损超过8000亿元；2022年总负债高达2.4兆元，创下中国企业历史新高。 此后，恒大地产及许家印本人先后被调查，集团历时两年多的境外债务重组方案始终未能落地。2024年1月29日，香港高等法院裁定恒大清盘，案件成为港股史上规模最大的清盘程序。 法广 2025-08-12 安娜

CaptionCa匈牙利总理欧尔班(左)与俄国总统普丁握手。欧尔班经常公开发表言论，强烈反对西方国家对乌克兰战争的支持。 图:翻摄自X帐号@NOELreportsption 欧盟27国，除了匈牙利外，有26国挺乌克兰入盟。 随着美国总统川普与俄罗斯总统普丁的「双普会」将于本周末举行，欧盟也对俄乌和平协议的立场发出声明。 欧洲理事会官网今 ( 12 ) 日发佈一份来自 26 位欧盟成员国领导人的声明。声明表示，乌克兰人民必须拥有决定自身未来的自由，外交解决方案必须保护乌克兰和欧洲的利益。 当前热搜:管仁健观点》中配入籍6改4会让台湾也有64吗？ 声明称 : 「只有在停火或减少敌对行动的背景下，才能进行有意义的谈判」、「我们坚信，外交解决方案必须保护乌克兰和欧洲的重要安全利益」。 欧盟委员会主席冯德莱恩。 图:翻摄自腾讯网 声明中还提到，欧盟将继续对乌克兰提供政治、财政、经济、人道主义、军事和外交支持。欧盟及其成员国准备根据各自的职权和能力，在符合国际法、充分尊重部分成员国安全和防务政策以及兼顾所有成员国安全和防务利益的前提下，进一步为其安全保障作出贡献。 声明还表示，欧盟将继续支持乌克兰加入欧盟。 该声明于当地时间 11 日晚间达成一致，并于 12 日发佈，得到了除匈牙利外，所有欧盟成员国领导人的认可。此前匈牙利总理欧尔班·维克托曾多次公开反对乌克兰加入欧盟。 据《俄罗斯新闻社》报导，欧尔班 6 月 23 日在社交媒体上发文说，匈牙利「嚮往和平与安全，因而要阻止北约和欧盟分别与乌克兰建立机构关系」。 欧尔班说，鉴于北约章程建立在集体防御基础上，倘若乌克兰加入北约，将「立即、直接（让北约）遭受战争威胁」；乌克兰一旦加入欧盟，将会使欧盟「永久面临间接军事冲突威胁」。乌克兰将给北约和欧盟成员国带来「战争、金融混乱」，因而「我们必须避免朝这个方向（迈出）任何一步」。 Newtalk 2025-08-12 洪耀南

CaUn maquette du premier porte-avions chinois Liaoning mis en service en 2012.ption 据《观点》网站国际版登出的署名报道说，为了与美国竞争，中国不惜一切代价。北京将在本周末完成两家国有造船企业的合并，以创建全球最大的造船企业。正如《华尔街日报》所报道的，此举旨在在一个华盛顿已落后的领域确立主导地位。 这家新的中国巨头将吸收两家公司:中国船舶工业集团公司（China State Shipbuilding Corporation），其主要业务是商用船只（货船、渔船、游轮、油轮等），但也为中国海军提供军舰，特别是两栖攻击舰；以及中国船舶重工集团公司（China Shipbuilding Industry），该公司曾建造了雄伟的305米长航母“山东号”。 此次合并耗资160亿美元，中国希望利用新公司的巨大规模来降低成本，以应对唐纳德·特朗普发起的贸易战。华盛顿战略与国际研究中心分析师马修·富纳奥莱（Matthew Funaiole）向《华尔街日报》解释说，这是“中国主导全球造船业长期战略中的关键一步”。中国政府还希望更好地满足海军需求，并开发更先进的设备。 合并前，这两家公司去年合计占据了全球市场份额的17%。合并后，北京预计将能生产超过530艘船只，总载重吨位达到5400万吨。年营业额预计将达到180亿美元左右。 日本和韩国正在迎头赶上 面对中国的主导地位，美国正在努力追赶。根据联合国的数据，2024年，中国的船只占据了全球市场的一半以上（55%），而美国的市场份额不到0.05%。美国海军表示，中国的造船能力是华盛顿的232倍。 但这并不意味着中国造船业一帆风顺。位于新加坡的扬子江船业在2025年上半年只收到了14艘船只订单，而2024年全年为126艘。 事实上，唐纳德·特朗普对中国制造的船只征收的关税，为其他新兴市场开辟了道路。因此，日本和韩国的竞争对手正在夺回市场份额。 今年6月，今治造船（Imabari Shipbuilding）和日本造船业协会会长垣添祐人（Yukito Higaki）表示，日本希望到2030年将市场份额从目前的9%提高到20%，“以对抗中国和韩国”。 执政的自民党担忧地表示:“如果我们现在不采取行动，日本可能会像欧洲和美国一样，彻底失去造船业。”在20世纪90年代，日本曾是造船业的领导者之一，占全球年产量的约一半。 法广 2025-08-12 夏榕

C印度「辛杜爾」行動當日雷達圖。 圖：翻攝自鼎盛沙龍aption 印度于 2025 年 5 月发动「辛杜尔行动」（Operation Sindoor）针对巴基斯坦实施空袭时，竟被揭露蓄意利用民航班机作为军事掩护。根据开放源情报（OSINT）分析师与航空数据专家的交叉调查，数架国际航班在空袭期间被导引进入印巴边境高风险空域，与印度空军的打击区重叠，形同以数百名乘客作为「人肉盾牌」，引发国际社会强烈关切。 根据开源情资显示，涉事时间为 5 月 6 日 19:30 UTC（巴基斯坦时间 5 月 7 日 00:30），多架航班明显偏离标准航线，靠近或进入印军作战区域。受影响班机包括泰国航空 THA961、THA911、THA931，科威特航空 KAC381、卡达航空 QTR85V、荷兰皇家航空 KLM809 及中国南方航空 CSN8070 等。这些民航机在印军完成打击任务后立即恢復原定航线，佐证其改道为蓄意安排。 军事行动以民用飞机作为伪装是严重违反国际法。 图:翻摄自鼎盛沙龙 根据分析师 @Callsign_Ciphar 于 X 平台公布的飞行追踪数据与卫星图像，配合航空专家法哈德・马苏德的报告，这些偏航事件并非偶发错误，而是与印度空军协同规划的战术操作。从时间轴可见，空袭开始于 19:10 UTC，两分钟后巴方回应，19:35 确认民航机与战机进入相同空域，整个行动时间与航班出现重叠区间仅相隔 25 分钟。 巴基斯坦空军事后发布事件重建简报，标示印度空军在查谟与克什米尔（Jammu & Kashmir）地区之攻击区与航班重叠轨迹吻合。三军公共关系局（ISPR）局长艾哈迈德・谢里夫・乔杜里指出，当时约有 57 架商业客机穿越巴基斯坦领空，其中多数为中东与东亚航线，数千名乘客的生命因此遭到危及。 法国阵风战机疑在印巴空战中，遭中制「歼-10CE」战机击落。…